O “Lobo Solitário” no encalço da FEB

Hoje comemora-se o aniversário de 80 anos da chegada do 1º Escalão da Força Expedicionária Brasileira (FEB) ao porto de Nápoles, após duas semanas de arriscada travessia do Oceano Atlântico e o Mar Mediterrâneo, a bordo do navio de transporte norte-americano USS General W. A. Mann.

Sepultaram-se os temores de que “jamais um soldado brasileiro pisaria em solo europeu”, conforme apregoava a propaganda nazista pelas ondas da Rádio de Berlim. Contudo, estima-se que o Comando de Submarinos da Alemanha tenha envidado esforços no sentido de cumprir essa ameaça, empenhando em patrulha de guerra no litoral brasileiro um dos seus mais experientes e bem-sucedidos submarinistas: o capitão de corveta Jürgen Oesten.

Durante o conflito, o submarinista atingiu a impressionante marca de 19 navios afundados (101.741 ton) e danos em outras quatro embarcações (51.668 ton). Ao contrário da maior parte dos seus pares, ele não poupou sequer vasos de guerra Aliados.

Jürgen Oesten ingressou na Marinha alemã em abril de 1933; após o treinamento padrão, ele passou mais de um ano em serviço no Admiral Graf Spee e no Karlsruhe. Em maio de 1937, foi transferido para o Comando de Submarinos, como capitão do U-106. Já na sua primeira patrulha de guerra, da Alemanha até a base naval de Lorient, o U-106 afundou dois navios (13.640 toneladas). Oesten recebeu sua Cruz de Cavaleiro após a sua segunda patrulha em águas africanas, onde afundou mais oito navios, totalizando 44.820 toneladas. Seu ataque ao comboio SL-68 foi involuntário, mas eficaz: ele mirou na sombra de um ‘navio mercante’ em más condições de iluminação e não percebeu que o torpedo havia atingido e danificado o encouraçado britânico HMS Malaya.

O capitão de corveta Oesten deixou o U-106 em outubro de 1941, para assumir o comando da 9ª Flotilha em Brest, na França. Em março de 1942, tornou-se U-Boot-Admiralstabsoffizier da FdU Nordmeer (Comandante dos U-boats nas Águas do Norte). Em setembro de 1943, assumiu o comando do moderníssimo submarino tipo IXD2: o U-861.

O U-861 partiu de Kiel, em 20 de abril de 1944, com destino ao Extremo Oriente, numa solitária viagem de cinco meses de duração. Trouxe de Surabaya (Indonésia) uma carga de bens vitais. Na viagem de volta, o submersível chocou-se com um iceberg ao sul da Groenlândia, mas Oesten, por sorte e habilidade náutica, chegou a Trondheim (Noruega) em 19 de abril de 1945, com apenas cinco barris de combustível restantes nos tanques.

O U-861 sobreviveu à guerra. Sua tripulação rendeu-se aos Aliados em 9 de maio de 1945, e a embarcação foi transferida para Lisahally (Irlanda do Norte) pouco depois, e afundada pela Marinha Real em 31 de dezembro de 1945, na posição 55°25′N 07°15′W, como parte da Operação Deadlight.

De acordo com o relato de sua família, Jürgen Oesten morreu pacificamente em 5 de agosto de 2010.

Em junho-julho de 1944, o U-861 operou na costa brasileira antes de seguir para o Extremo Oriente. Com base no cruzamento dos registros recém- desclassificados do Gen. Mann com os arquivos na Kriegsmarine, foi possível reproduzir em nosso futuro livro os trajetos das duas embarcações.

O quão perto esteve o Primeiro Escalão da FEB do ataque do “Lobo Solitário”?

Saiba as respostas no livro Guerreiros da Província.

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Fonte: Uboat.net